日(rì)前，工(gōn☆♥≠g)信部發布2021年(nián)物(wù)聯網示範項目名單，$₩$全國(guó)179個(gè)項目入選，其中有(yǒu★>)5個(gè)雲南(nán)項目，建設單位均為(wèiγ∞↕​)昆明(míng)企業(yè)。

　　此次公布的(de)示範項目分(fēn)為(wèi)兩₽↓大(dà)類别，即關鍵技(jì)術(shù)攻關類→δ項目和(hé)融合應用(yòng)創新類項目。關鍵技(jì)術×​♥¶(shù)攻關類項目指的(de)是(shì)★ 項目在物(wù)聯網領域相(xiàng)關智能(néng)感知(zhī)、§×≈新型短(duǎn)距離(lí)通(tōng)信、高(gāo)精度定位、↕ ‍£邊緣計(jì)算(suàn)、操作(zuò)系統、可(kě)信安全、<₹ε數(shù)字孿生(shēng)等方向取得(de)關鍵核心技(jì)術(s≈€hù)突破，或在物(wù)聯網與5G、大(dà)★∞π數(shù)據、人(rén)工(gōng)智能(né"♠✘‌ng)、區(qū)塊鏈等方面進行(xíng)技(jì)術(shù‌φα∞)融合創新。融合應用(yòng)創新類項目包括在助力智慧城(chéng)市(s↓γ←hì)、數(shù)字鄉(xiāng)村(cūn)、智能(néng)交通₩Ω₽(tōng)、智慧能(néng)源、公共衛生(shēng ​λδ)、智慧農(nóng)業(yè)、智能(néng)制(zhì)₹↔造、智能(néng)建造、智慧環保、智慧文(wén)旅、智能(§ΩΩnéng)家(jiā)居、智慧健康等重點領域的(de)應用(yòng♦ε✘)發展。

　　工(gōng)信部要(yào)求，各地(d ✘λφì)工(gōng)業(yè)和(hé)信息化(huà)主管部門↑∑§(mén)及項目推薦單位結合本地(dì)區(qū)實際，在技(jì)術(shù≠•γ→)創新、應用(yòng)落地(dì)、政府服務等方面對(du ​×>ì)入選項目加大(dà)支持力度，加強實施效果跟蹤評估，推進優秀成果推廣應用(₹π✘yòng)，進一(yī)步發揮物(wù)聯網在推動數(shù)字經濟發展、¥↑♣賦能(néng)傳統産業(yè)轉型升級方面的 ♦(de)重要(yào)作(zuò)用(yòng)。

　　交通(tōng)數(shù)字孿生(&±δ©shēng)平台為(wèi)公路(lù)裝上(shàng £↔&)“智慧大(dà)腦(nǎo)”

　　一(yī)條公路(lù)的(de)建、管、養、運、安，↓♥γ↑全生(shēng)命周期都(dōu)可(kě)以利₩<α用(yòng)同一(yī)個(gè)智慧平台實現(xiàn)。這(z ≤hè)就(jiù)是(shì)昆明(míng)安泰得(de)股份軟件(jiàn​♥δ )有(yǒu)限公司(以下(xià)簡稱“安泰 σα♠得(de)”)建設的(de)“融合多¶× (duō)源物(wù)聯網數(shù)據的(de)交通(tōng)數(sh✔α$ ù)字孿生(shēng)平台”。該平台通(tōβσ→ng)過綜合運用(yòng)物(wù)聯網、雲計(jì)算(suàn)、大α→(dà)數(shù)據、5G、AI等技(jì)術(shù)手段，宛如(rú↕≠©α)給公路(lù)和(hé)交通(tōng)裝上(s♥♦₩hàng)了(le)“智慧大(dàαδ)腦(nǎo)”。

　　安泰得(de)項目研發中心總監梁志(zhì)≈✘£福介紹，“融合多(duō)源物(wù)聯↕≥λ₩網數(shù)據的(de)交通(tōng✘>♠)數(shù)字孿生(shēng)平台&rd"∑quo;整合公路(lù)建、管、養、運、安數(shù)據，同步建設數(shù)¥≈←‍字孿生(shēng)公路(lù)，形成數(shù)字化(huà)資産和(hé★>±✔)BIM數(shù)字底座，開(kāi)展項目的(de)全生(shēng)命周£‌πσ期數(shù)字化(huà)應用(yòng)，構建™&♠以數(shù)據為(wèi)核心的(de)公路(lù ")交通(tōng)信息采集與發布智慧載體(×>♣↓tǐ)，助力道(dào)路(lù)服務品質化(∑ ♦‍huà)、管理(lǐ)科(kē)學化(hu©ε≈à)和(hé)運行(xíng)高(gāo)效化(hu"≈≤à)，最終實現(xiàn)智慧管理(lǐ)。

　　簡單來(lái)說(shuō)，在公路(σ≈lù)建設之初通(tōng)過采集數(shù)據形成項目γ< ₹施工(gōng)圖，該平台可(kě)以判斷哪裡(δ×&÷lǐ)該架橋梁、哪裡(lǐ)該修隧道(dào)、&λ"π各處的(de)地(dì)質情況如(rú)何。在公路(lù)修®>建過程中，該平台可(kě)以實時(shí)監控地♥ε¶(dì)質情況、天氣情況，檢測施工(gōng)質量；在公路(l $γù)修建完成後，該平台還(hái)能(nénδ♣g)通(tōng)過傳感器(qì)監測橋梁、隧道(dào)、道(dào)π★路(lù)的(de)情況，防範安全隐患，并實時(shí)進行(xíng)交€$≠通(tōng)監測、車(chē)輛(liàng)監測。

　　目前，該平台已廣泛應用(yòng)于全國(guó≠β)交通(tōng)行(xíng)業(yè)，以及公路(lù)、鐵(ε↓tiě)路(lù)、軌道(dào)、水(shuǐ)運、α‌"航空(kōng)、城(chéng)市(shì)、水(sh↔ uǐ)利等建設項目，在雲南(nán)、河(hé)北(běi)‍€等地(dì)形成規模化(huà)應用(yò>♣ng)。以河(hé)北(běi)遵秦高(gāo)速公路(lù)為(wèi)↑$例，該平台合理(lǐ)安排項目的(de)人(rén)、财、♠♣®×物(wù)，将傳統的(de)被動溝通(tōng)轉變為(wèi)積極主動的φ≥(de)預防性協作(zuò)，項目管理(lǐ)工(gōng)作(zuò)效率提≈δ£​高(gāo)30%以上(shàng)，節約溝通(tōng)成₹↕本約20%。通(tōng)過平台的(de)BIπ• M模型等，告訴現(xiàn)場(chǎng)施工(gōng)​±人(rén)員(yuán)如(rú)何進行(xíng)施工(gōng)$§€★，預先發現(xiàn)問(wèn)題，減少(shǎo)材料浪費(f€♠♥¥èi)、返工(gōng)，降低(dī)施工(gōng)過程中的(♦§$de)出錯(cuò)概率，節約工(gōng)程造價10%。該平台以BIM↔λ模型為(wèi)基礎進行(xíng)精确算(suàn)量↑♠§®工(gōng)作(zuò)，構建從(cóng)設計(jì)模型到(dào)算δ∑ →(suàn)量的(de)準确、高(gāo)效工(gōng)作(zγ↕uò)模式，項目工(gōng)程量計(jì)算(suàn)耗時(shí)φ↔縮短(duǎn)80%。在管理(lǐ)上(shàng)，該 ₽平台依托互聯網，通(tōng)過整合人(rén)員(♥π<yuán)填報(bào)的(de)數(shù)據、自(zì)動抓取的(de)☆∏↓¥數(shù)據以及現(xiàn)場(chǎ •πεng)采集的(de)數(shù)據形成大₹εβ(dà)數(shù)據庫，并結合BIM+GIS模型，在提高(gāo)工(gōn​÷≠g)程管理(lǐ)精細化(huà)程度的(de)同時(shí)，降♦$ 低(dī)項目管理(lǐ)成本，節約人(rén)工(gōng←∑)成本12%。

　　記者郭曼報(bào)道(dào)